Adb aprueba un préstamo de mil millones de dólares para el sistema de tránsito rápido de la India

Efectos del desarrollo ferroviario en el sistema de transporte de la India

En la primera mitad de la noche, la exposición al ruido del tráfico altera la regulación del cortisol de forma crónica, lo que se correlaciona con alteraciones del sueño, alteraciones de la concentración y la memoria. La exposición al ruido del tráfico se asoció con trastornos del sueño, dolor de cabeza, hipertensión y otras enfermedades cardiovasculares, especialmente en personas de edad avanzada. Las personas expuestas al ruido del tráfico rodado tenían una mala percepción de su salud; mientras que otro estudio de residentes de áreas más tranquilas tuvo puntuaciones más altas de calidad de vida relacionada con la salud en comparación con los que viven en áreas ruidosas. Los residentes urbanos expuestos a la contaminación del tráfico tienen un riesgo potencialmente mayor de sufrir efectos en la salud por la exposición a compuestos de hidrocarburos poliaromáticos cancerígenos. Los estudios muestran que la proporción de PAH disminuye significativamente en función de la distancia a la carretera.

La red de vías navegables de la India, en forma de ríos, canales, remansos y arroyos, es la novena red de vías navegables más grande del mundo. El transporte de mercancías por vías navegables está muy infrautilizado en la India y la carga total transportada por vías navegables interiores representa el 0,1 por ciento del tráfico interior total en la India. Recientemente, se lanzó la iniciativa «Rahgiri» en Delhi para fomentar el hábito de caminar. Caminar y andar en appflix.info bicicleta contribuiría en gran medida a reducir la contaminación del aire y el ruido, y también a conservar la gasolina y el GNC. El transporte ferroviario se facilitó enormemente en el régimen de Lalu Prasad como ministro de Ferrocarriles, con la introducción de trenes como Garib Rath para los sectores económicamente más débiles de la sociedad. Bajo el liderazgo del primer ministro Modi, se ha construido el puente ferroviario más alto de Asia entre Jammu y Katra.

Transporte en India

Todas las demás líneas de metro, construidas, en construcción, futuras, utilizan vías de ancho estándar. Los trenes del metro operan en Delhi, Bangalore, Chennai, Mumbai, Hyderabad, Jaipur, Kochi y Lucknow. Se están construyendo o planificando vías de metro en más de un millón de ciudades del país. Los autobuses ocupan más del 90% del transporte público en las ciudades de la India y sirven como un modo de transporte importante.

Además, se debe desplegar más personal de RPF en las instalaciones de la estación. El ruido comunitario incluye el tráfico vial, ferroviario y aéreo, las industrias, la construcción y las obras públicas. Es causado principalmente por el tráfico y, junto con carreteras densamente transitadas, los niveles de presión acústica equivalentes durante 24 horas pueden alcanzar los 75-80dB. La prevalencia de la algas-marinas.com pérdida auditiva es mayor en los trabajadores expuestos a un mayor ruido del tráfico que en los menos expuestos. Los estudios indios han demostrado que el tráfico vehicular contribuye significativamente a la contaminación acústica y las molestias en las áreas urbanas. Los niveles altos de ruido interfieren con el habla y la comunicación, disminuyen la capacidad de aprendizaje y el rendimiento escolar.

También se está elaborando una propuesta para trenes bala entre las principales ciudades de la India. India también tiene una extensa red de vías navegables interiores en forma de ríos, canales, remansos y arroyos. El puerto de Vishakhapatnam es uno de los puertos más software construccion activos de la costa este de la India. Muchos de los cambios que se han producido últimamente en los sistemas de transporte de la India garantizan la seguridad de las mujeres. Estos incluyen todas las mujeres taxis, automóviles, vías del metro, autobuses y trenes.

Sistema de transporte

Los servicios son administrados principalmente por empresas de transporte propiedad del gobierno estatal. La red de carreteras de la India es la segunda más grande y una de las más transitadas del mundo, transportando 8.225 millones de pasajeros y más de 980 millones de toneladas de carga al año, a partir de 2015. La red ferroviaria de la India es la cuarta más grande y la segunda más estufas-electricas.com activa del mundo, transportando 8.440 millones de pasajeros y 1.2300 millones de toneladas de carga anualmente, a partir de 2019. La aviación en la India se divide en general en aviación militar y civil, que es el mercado de aviación de más rápido crecimiento en el mundo y Bangalore con 65% de participación nacional es el centro de fabricación de aviación más grande de la India.

Las nuevas pautas de la Organización Mundial de la Salud recomiendan límites revisados ​​para la concentración de contaminantes del aire seleccionados: material particulado, ozono, dióxido de nitrógeno y dióxido de azufre. Estas pautas son mucho más bajas que los estándares establecidos por el Estándar Nacional de Aire Ambiental prescrito por la Junta Central de Control de la Contaminación, India. Sin embargo, se encontró que los niveles medidos de estos en las ciudades de la India no eran satisfactorios, en gran parte debido a los altos niveles de partículas suspendidas respirables. Sus niveles llegaron hasta 10 veces en algunas ciudades como Delhi, Kolkata y Chennai. La contribución de los automóviles a la contaminación total del aire se informa entre el 40% y el 80%.