Cómo moverse por la ciudad de Nueva York

Es miembro de la American Bus Association y United Bus Association, así como de las asociaciones regionales de autobuses. Condren participa activamente en asuntos cívicos de la ciudad de Nueva York y en muchas organizaciones sin fines de lucro durante años. Se graduó de Brooklyn Prep y St. Francis College y fue residente de toda la vida de la ciudad de Nueva York. Phil Eng es el presidente de MTA Long Island Rail Road, el ferrocarril de cercanías más grande de la nación que ofrece más de 89 millones software construccion de viajes al año. Phil inició el programa Forward del ferrocarril, un conjunto de iniciativas estratégicas destinadas a mejorar la confiabilidad del servicio y mejorar la experiencia del cliente. Bajo el liderazgo de Phil, Long Island Rail Road está entregando un histórico programa de capital de $ 6 mil millones para modernizar y expandir su infraestructura, que incluye Double Track, Main Line Expansion, East Side Access, Jamaica Capacity Mejoras, nueva flota M9 y Centralized Train Control.

Adquirió experiencia ascendiendo a través de varios grupos de estructuras, inspección de puentes, mantenimiento, diseño y construcción. En NYSDOT, Phil ocupó varios puestos, incluido el de supervisor de construcción, director regional, ingeniero jefe antes de su puesto final como subcomisionado ejecutivo. Obtuvo su Licenciatura en Ingeniería en Cooper Union y es miembro de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles. Phil es nativo de Long Island y actualmente vive con su esposa, Carole, lasplantasdeinterior.net y sus cuatro hijos en Smithtown. Eric Beaton es el Comisionado Adjunto de Planificación y Gestión del Transporte del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York. En este cargo, supervisa el diseño de las calles de la ciudad, incluido el programa de seguridad vial Vision Zero de la ciudad, el desarrollo de programas para bicicletas, peatones y espacios públicos, y la implementación del Servicio de Autobuses Select y otros proyectos prioritarios de tránsito, en asociación con la MTA.

BUS4NYC es un grupo de defensa de operadores de autobuses privados con sede en la ciudad de Nueva York que brindan servicios de transporte público. incluidos los servicios de cercanías, tránsito, interurbanos, chárter, tour, turismo, contrato, transporte y aeropuerto. Los miembros de BUS4NYC incluyen empresas de autobuses y autocares, asociaciones regionales y proveedores de la industria. Su participación de por vida en la industria de autobuses / autocares en Nueva York incluye ser propietario / operar una compañía de autobuses con franquicia de Nueva York en años anteriores.

Museo de Tránsito de Nueva York

Phil también se desempeñó como presidente interino de New York City Transit, liderando los primeros esfuerzos del Plan de Acción del Metro. Phil comenzó su carrera en el servicio público en 1983 en el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York como ingeniero junior.

• Los automóviles privados se utilizan menos en comparación con otras ciudades del resto de Estados Unidos.
• La ciudad de Nueva York, siendo la ciudad más poblada de los Estados Unidos, tiene un sistema de transporte que incluye uno de los sistemas de metro más grandes del mundo; el primer túnel vehicular con ventilación mecánica del mundo; y un teleférico.
• Los 28 servicios de metro de la ciudad atraviesan todos los distritos excepto Staten Island, que es atendida las 24 horas, los 7 días de la semana por el ferrocarril de Staten Island.
• La vida en la ciudad de Nueva York depende tanto del metro que la ciudad alberga tres de los cinco sistemas de metro que funcionan las 24 horas en Estados Unidos.
• El número de pasajeros aumentó constantemente a principios del siglo XXI, en parte debido a la eficiencia energética del metro.

Estado del servicio

Además, supervisa la instalación y el mantenimiento de los 225 millones de pies lineales de marcas viales de la ciudad, y la producción, instalación y mantenimiento de más de un millón de señales de tráfico en toda la ciudad. Eric ha trabajado en DOT desde 2006 en una variedad de roles, más recientemente como Director Senior de Desarrollo de Tránsito. Eric tiene una Maestría en Planificación Urbana de la Escuela de Graduados de Diseño de la Universidad de Harvard y una compra venta automoviles licenciatura de la Universidad de Cornell. El sistema de metro de la ciudad de Nueva York, un gigante 24/7 que registra mil millones y medio de viajes al año, es sinónimo de tecnología arcaica, desde un sistema de señales que data de la era de la Gran Depresión hasta vagones en servicio durante más de cuatro décadas. La introducción el año pasado de OMNY, un nuevo sistema de pago sin contacto de $ 574 millones para autobuses urbanos y metro, contrarresta esa tendencia.

El sistema ABLE captura la información de la placa de matrícula y múltiples evidencias para hacer cumplir las violaciones del carril bus. Para apoyar aún más los esfuerzos de aplicación de la ley, el Departamento de Policía de Nueva York utilizará siete algas-marinas.com equipos dedicados de grúas para mantener despejados los carriles de autobuses. Las recientes mejoras al corredor Bx6 South Bronx Crosstown muestran el papel fundamental que juega la ciudad de Nueva York en la aceleración de la red de autobuses.

Phil se unió por primera vez a la MTA en 2017 como Director de Operaciones, donde encabezó iniciativas centradas en la modernización de los sistemas de transporte ambientadorescaseros.com a través de tecnologías innovadoras. Estos incluyen el desarrollo de nuevas aplicaciones de pago de tarifas y la prueba de nuevos sistemas de señalización.

La aplicación de carriles para autobuses es fundamental para mejorar el desempeño, ya que el estacionamiento ilegal ralentiza los autobuses y aumenta los tiempos de viaje de los pasajeros. En un esfuerzo por mantener despejados los carriles para autobuses, la MTA instalará un sistema de control automático de carriles para autobuses en 123 autobuses que prestan servicios en las rutas de SBS en Manhattan y Brooklyn, con planes de expansión basados ​​en el éxito del programa piloto.