La geografía de los sistemas de transporte

La geografía de los modos de transporte individuales trata los problemas de la tierra (ferrocarril, automóviles, carros y trenes de carga), el agua y el transporte aéreo, así como el transporte ininterrumpido por tuberías o transportadores. La transmisión de energía por cables a veces también se considera un tipo especial de transporte, el llamado transporte electrónico. La marcada distinción entre transporte terrestre, acuático y aéreo ha sido borrada por el desarrollo de los medios de transporte “híbridos” más recientes, que pueden moverse sobre superficies terrestres y acuáticas. La geografía del transporte es un tema muy amplio que aborda muchos temas diferentes. Por ejemplo, la geografía del transporte posiblemente podría observar el vínculo entre la presencia de un ferrocarril en un área y el porcentaje de viajeros que usan el ferrocarril para ir a trabajar en un área desarrollada. Los impactos sociales y ambientales de la creación de modos de transporte son otros temas dentro de la disciplina. La geografía del transporte también estudia las limitaciones de movimiento en el espacio.

Entre los que han realizado estudios de transporte en países extranjeros y el mundo entero se encuentran G. El transporte ha sido importante en el estudio geográfico durante cientos de años. En los primeros días de la geografía, los exploradores usaban rutas de navegación conocidas para explorar nuevas áreas y establecer puestos comerciales. A medida que la economía mundial comenzó a modernizarse y desarrollarse, vaporetade-mano.com el transporte marítimo y ferroviario se volvió cada vez más importante y el conocimiento de los mercados extranjeros fue esencial. Hoy en día, la capacidad y la eficiencia del transporte son importantes, por lo que conocer la forma más rápida de mover personas y productos es importante y, a su vez, comprender la geografía de las regiones en las que estas personas y productos se mueven es vital.

La Geografía de los sistemas de transporte proporciona un texto completo y actualizado para los cursos de introducción a la Geografía del transporte. Con elementos tanto conceptuales como metodológicos, este libro proporciona a los estudiantes herramientas cualitativas y cuantitativas para abordar los análisis de los sistemas de transporte. Ya sea que sus intereses sean económicos, sociales o ambientales, los estudiantes encontrarán material en este texto accesible para satisfacer sus necesidades. La movilidad es fundamental para las actividades económicas y sociales, incluidos los desplazamientos, la fabricación y el suministro de energía. Comprender cómo la movilidad está relacionada con la geografía es clave y el enfoque principal de este importante libro. Sus intereses de investigación abarcan el transporte y la economía en relación con la logística y la distribución global de carga. Los temas específicos incluyen sistemas de transporte marítimo, cadenas de suministro globales, pasarelas y corredores de transporte.

Descripción del libro

Dado que el transporte es un campo de aplicación, el uso de metodologías es particularmente relevante para ayudar a los operadores de transporte a asignar sus recursos o influir en las políticas públicas. El Apéndice A se centra en las metodologías cualitativas y cuantitativas vinculadas con la geografía del transporte, como la accesibilidad, las interacciones espaciales y la teoría de grafos. La convergencia entre metodologías y tecnologías de la información ha dado lugar a muchas nuevas oportunidades analíticas, especialmente con los sistemas de información geográfica para el transporte (GIS-T). La geografía del transporte nació como una rama independiente de la geografía económica en el siglo XX. Muchos estudiosos de países capitalistas lo consideran y la geografía del comercio como parte de la llamada geografía de la circulación de las comunicaciones. En la URSS, las bases de la geografía del transporte se establecieron en las obras de N. La investigación soviética en el campo se ha reflejado en una serie de trabajos publicados sobre transporte en la URSS, en particular los trabajos de E.

Teniendo en cuenta todo lo anterior, se toma la decisión de utilizar estructuras de producción, transporte y distribución para cumplir objetivos estratégicos como la reducción de costos, mejorar la eficiencia del servicio o reducir el tiempo de respuesta. Dado que la toma de decisiones sobre el establecimiento y el funcionamiento de las cadenas de suministro puede ser una tarea compleja, las empresas a menudo contratan total o parcialmente la gestión de sus cadenas de suministro a proveedores de logística externos. Se ocupa del aspecto de la distribución física de la logística con las decisiones relativas a la elección de modos y terminales a lo largo de la cadena de transporte que unen diferentes componentes de la cadena de suministro. Esta elección suele estar relacionada con la naturaleza de lo que se transporta en términos de unidades de carga. El libro presenta las ideas más recientes de líderes y expertos en temas de transporte, energía y clima, y ​​brinda conocimientos y recomendaciones de la reunión de la Conferencia de Asilomar sobre políticas de transporte y energía a una amplia audiencia. El bienestar de los pobres y las personas que viven en áreas en desarrollo puede verse amenazado por los sistemas de transporte que no los conectan con el trabajo y la asistencia médica. Por ejemplo, áreas del sur de California tienen sistemas de transporte que no conectan a las personas sin hogar con estas necesidades.

También se cubrirán otros transportes, como el transporte de magma en volcanes, y cómo se pueden utilizar ideas similares para identificar y cuantificar el transporte en las redes sociales y la economía. 1) Los nodos son los puntos de inicio y finalización del transporte entre áreas blanqueardientes.org geográficas. El Puerto de Los Ángeles es un ejemplo de nodo porque es el inicio y el final del envío de mercancías hacia y desde Estados Unidos. La presencia de un nodo es importante económicamente porque puede ayudar en el desarrollo de una ciudad debido, por ejemplo, al empleo.

Este libro explica completamente los conceptos de transporte, interacción espacial, accesibilidad, teoría de la ubicación, teoría de grafos y lo que no mejor que todo lo que he visto. Casi ningún concepto relacionado con el transporte queda fuera, y casi ningún concepto mencionado no está bien ilustrado con ejemplos ricos, es decir, figuras que se explican por sí mismas. Las redes de transporte por carretera están conectadas con los movimientos en carreteras construidas; transporte de personas y mercancías de un lugar a otro en camiones, automóviles, etc. El transporte puede clasificarse además por el vehículo utilizado o el propósito del transporte en sí. La geografía del transporte, también la geografía del transporte, es una rama de la geografía que investiga el movimiento y las conexiones entre personas, bienes e información en la superficie de la Tierra.

Un ejemplo de esto podría ser observar cómo varía el envío de mercancías en diferentes épocas del año debido a las condiciones climáticas. Si usted, como yo, fue a la escuela a fines de la década de 1980, probablemente todavía recordará que los maestros usaban retroproyectores que mostraban compra venta automoviles copias de páginas de libros de texto con imágenes pequeñas o nulas y que las leían textualmente en lugar de tratar de explicar las cosas correctamente. Estoy seguro de que los tres chicos detrás de este libro no entran en esa categoría, y sé que me encantaría estar en su salón de clases.

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En términos de modos de transporte, las formas principales son el aire, la carretera, el agua y el ferrocarril. Cada forma tiene su propio costo asociado con la «velocidad de movimiento», que se ve afectada por la fricción, el lugar de origen y el destino. Los barcos se utilizan generalmente para mover grandes cantidades de mercancías.

• Además de otros problemas, la geografía del transporte de los países capitalistas estudia la influencia en el transporte de la estructura espacial no planificada y antagónica de la economía, las crisis económicas, la competencia entre monopolios que controlan varios modos de transporte y diversas formas de esclavitud económica.
• Este libro revisa los principales aspectos espaciales de los sistemas de transporte en todo el mundo, analiza en detalle los problemas de transporte que surgen en las áreas urbanas y rurales y evalúa los principales problemas sociales, ambientales y de política generados por los sistemas de transporte contemporáneos.
• La Parte 4 explora algunos problemas de transporte contemporáneos importantes y evalúa los impactos ambientales y sociales del aumento de la movilidad personal y las demandas de infraestructura para el movimiento motorizado.
• La Parte 3 aborda varios problemas de transporte en áreas urbanas y rurales, utilizando ejemplos específicos para ilustrar dificultades contrastantes y evaluar los métodos actuales de planificación del transporte urbano.
• La Parte 1 describe la geografía básica del transporte y examina el transporte y las estructuras espaciales, especialmente las contribuciones del transporte al desarrollo urbano, industrial y agrícola.

La geografía del transporte detecta, describe y explica los espacios de transporte de la superficie de la Tierra con respecto a la ubicación, sustancia, forma, función y génesis. También investiga los efectos del transporte en el uso de la tierra, en los patrones de materiales físicos en la superficie de la tierra conocidos como ‘patrones de cobertura’ y en otros procesos espaciales como las alteraciones ambientales.