Reserva de la Fuerza Aérea

Explore las bases que abarcan todo el mundo

La misión, REACH 725, marcó el primer uso operativo del TIS desde su desarrollo durante el brote de ébola de 2014 en África Occidental, y el primer movimiento de pacientes positivos a COVID-19 a bordo de aviones de la Fuerza Aérea de EE. UU. El TIS es una unidad de contención de enfermedades infecciosas diseñada para minimizar el riesgo para la tripulación aérea, los asistentes médicos y la estructura del avión, al tiempo que permite brindar atención médica a los pacientes durante el vuelo. Tras su establecimiento, el Servicio de Transporte Aéreo Militar heredó compra venta automoviles gran parte de la red mundial de estaciones y rutas de transporte del Comando de Transporte Aéreo. En el momento de su desmantelamiento, MATS había cerrado sus instalaciones en muchas de estas estaciones; sin embargo, Air Mobility Command todavía utiliza algunos en apoyo de los intereses de Estados Unidos en todo el mundo. El 1 de diciembre de 1974, MAC amplió su misión al adquirir la misión de transporte de tropas de teatro y transporte aéreo táctico (es decir, C-130 Hercules, C-123 Provider, C-7 Caribou) previamente realizada por los comandos de combate.

En la Fuerza Aérea, el personal de Cyber ​​Transport tiene la tarea de administrar todo tipo de hardware de redes informáticas y equipos de comunicaciones. Este trabajo se clasifica como Código de especialidad de la Fuerza Aérea 3D1X2 y podría ubicarse en casi cualquier base de la Fuerza Aérea. «La lucha del Indo-Pacífico contra los puntos calientes de COVID-19 está cambiando constantemente a lo largo de las AOR», dijo Wiegner. «Estoy excepcionalmente orgulloso de nuestros aviadores que ejecutaron esta misión histórica», dijo la General de la Fuerza Aérea Maryanne Miller, comandante de AMC. Los aviadores descargan equipos médicos después de transportar pacientes con COVID-19 durante el primer uso operativo del sistema de aislamiento de transporte en la base aérea de Ramstein, Alemania, el 10 de abril de 2020. El TIS es una unidad de contención de enfermedades infecciosas diseñada para minimizar el riesgo de contaminación para la tripulación y asistentes médicos, al tiempo que permite la atención médica en vuelo para pacientes afectados por una enfermedad, en este caso, COVID-19. «A las pocas horas de completar y entregar este plan a la fuerza, la tripulación de REACH 725 validó el arduo trabajo de estos planificadores al transportar de manera segura a tres pacientes con COVID-19 a casi 4,000 millas de Afganistán a Landstuhl».

En 1987, MAC fue designado como el componente de la Fuerza Aérea del Comando de Transporte de Estados Unidos, un comando de servicio conjunto unificado. La mayoría de las misiones de transporte de pasajeros, excepto la Misión Aérea Especial, fueron contratadas por MAC con aerolíneas comerciales como Pan American, TWA, United, Continental, Northwest y compañías chárter como Flying Tiger, utilizando la Flota Aérea de Reserva Civil. Esto proporcionó a los pilotos y tripulaciones de aerolíneas comerciales un entrenamiento valioso, y durante los años de la Guerra de Vietnam, ambientadorescaseros.com ver aviones comerciales Boeing 707 y Douglas DC-8 en los puertos aéreos MAC en el sudeste asiático era algo común. A lo largo de la década de 1950 y principios de la de 1960, la ayuda militar se envió al gobierno de Vietnam del Sur mediante vuelos de transporte aéreo MATS a Tan Son Nhut. Además, se realizaron vuelos militares al aeropuerto Don Muang en Bangkok que fueron designados para los militares tailandeses para proteger su frontera a lo largo del río Mekong, o clandestinamente al gobierno de Laos, que luchaba contra los rebeldes comunistas en Laos.

Título de Community College Of The Air Force (ccaf)

Muchos aprovechan esto al estudiar para la universidad o certificaciones relevantes para el trabajo. Cuando está solucionando un problema, puede ser increíblemente emocionante saber cuantocobran.net que literalmente está ayudando a los Marines bajo fuego a restaurar ese enlace UAV de mierda o simplemente viendo girar el reloj porque no hay nada que hacer en el turno.

Una vasta red de comunicaciones global es una de las muchas cosas que nos convierte en la Fuerza Aérea más poderosa del planeta. Ya sea reparando un concentrador de red en una base en Estados Unidos o instalando un cable de fibra óptica en una instalación avanzada en el extranjero, mantener nuestros sistemas de comunicaciones en funcionamiento es parte integral de nuestro éxito. Mantiene y administra bases de datos, registros y formularios de voz, redes y circuitos.

• En diciembre de 1962, MATS Douglas C-124 Globemasters puso fin a seis años de vuelos estacionales como miembros del equipo de la Fuerza Aérea y la Armada que reabastecían estaciones científicas en la Antártida.
• Esta operación continuaría durante unos 15 meses hasta que los soviéticos levantaran el bloqueo.
• UU. Fue una parte integral de MATS, proporcionando cinco escuadrones de transporte para el esfuerzo de servicio conjunto, pero operaron bajo USAFE mientras eran parte del puente aéreo.
• MATS transportes entregó piezas de aviones cruciales a las bases de transporte aéreo en Europa.
• MATS desempeñó un papel de apoyo, incluido el transporte de C-54 hacia y desde las bases de transporte aéreo y los depósitos de mantenimiento en los Estados Unidos y la escuela de formación MATS C-54 capacitó a pilotos para tareas temporales en el puente aéreo.
• MATS proporcionaría numerosos puentes aéreos humanitarios de proporciones globales.